Rafinerie v Rusku investovaly do modernizace desítky miliard dolarů, vývozu pomáhá i vláda
energetika / Praha
Americké rafinerie začínají ztrácet na evropském trhu s motorovou naftou. Ještě v loňském prvním pololetí rostl vývoz nafty do Evropy meziročně o 100 tisíc barelů za den. Ve druhé půlce roku přišel razantní propad. A letošní rok bude podle předpovědí analytiků ještě horší. Američanům totiž vyrostl zdatný konkurent v modernizovaných ruských rafineriích.
Vyšší vývoz kvalitní nafty z Ruska považuje za důvod amerického neúspěchu na evropském trhu také americká vládní Energetická informační agentura. Rusové investovali v posledních letech do modernizace rafinerií desítky miliard dolarů. V roce 2005 utratili za obnovu zařízení 1,5 miliardy dolarů, v roce 2013 to bylo už 10 miliard. Investice pokračovaly i loni.
K investicím do výroby kvalitní nafty donutila rafinerie ruská vláda, která zpřísnila limity na obsah síry u nafty prodávané na ruském trhu. Od letoška zároveň zvýhodňuje vývoz nafty snížením exportních cel oproti topnému oleji, dosavadnímu hlavnímu vývoznímu artiklu Rusů. Modernizace zvednou podle studie poradenské společnosti EY produkci nafty ze 71 milionů tun v roce 2013 na 92 milionů tun v roce 2020. Podíl nafty ve skladbě rafinerských produktů vzroste z 26 na 33 procent.
Už teď polovina vyrobené nafty míří do zahraničí. Na export bude určena také většina nové produkce. Cílem bude hlavně Evropa, která historicky nedokáže pokrýt spotřebu nafty z vlastních rafinerií. Ruský provozovatel produktovodů Transněft už letos zprovoznil inovované potrubí do baltského přístavu Primorsk. Místo dřívějších 11 milionů může potrubí do přístavu přepravit 15 milionů tun ročně.
Ruské rafinerie bude k většímu vývozu nutit i ekonomický stav státu. Spotřeba paliva letos na ruském trhu klesne kvůli recesi. Nafta z Východu tak zaplaví evropský trh, tvrdí například analytik Richard Warner ze společnosti Wood Mackenzie. To dál stlačí už tak nízké marže evropských rafinerií.
Do Česka zatím ruská nafta přímo neproudí. Palivo se dováží z Německa, Slovenska a Rakouska. „Lze ale předpokládat, že se konkurence bude zvyšovat v souvislosti s rostoucími importními tlaky vyvolanými modernizací ruských rafinerií,“ říká mluvčí Unipetrolu Mikuláš Duda. S variantou, že se v budoucnu ruská nafta dostane do střední Evropy, pracuje i největší tuzemský distributor pohonných hmot ČEPRO.
Zdroj: E15, Trhy & světová ekonomika
